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け*た様 L型エンジン用71B→71C換装セット　FS5W71C

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商品説明

L型エンジンにFS5W71Cを搭載するセットミッションのオカマを交換して車体に装着するセットになります。神経質な方は購入しないで下さい出品物は以下の3つ１.オカマ２.テング３専用シフトレバー１．L型エンジンに71Cミッションが搭載されていた商用車のオカマです。前半分ベル部分は71B、後ろ半分ケース部分は71Cというオカマなので、取り付け穴は４つとも当然L型エンジンにぴったりです。プロペラシャフトも長さそのままで、ダストカバーの取り外しのみで使用できます。さらにせっかくの62mmカウンターベアリングを71Bの56mmに交換するか、さらにお金をかけてオカマのカウンターベアリング穴を正確に62mm+クリアランスに加工してサブギアの逃げ加工をすることになり、かなり高価な加工になります。２．テングの鼻は鉄製の油路付きです。。柿本改マフラー GTbox 06&S ジムニー JB64W　左出し。ホンダアコード CL7 ライザーインク製マフラー　中間ストレート加工。【JZX100】チェイサーAPEXiマフラー。シフトレバーとトランスミッション以外は中古品です。ZC32S　スイフトスポーツ　純正マフラー。車検対応 FUJITUBO 【AーR】 ZN8。71Bの加工品ではなく、日産純正のL型エンジン用71Cオカマです。WirusWin MR41S ハスラーコンパクトマフラーポッパータイプ。【極鳴き】GP管サイレンサー60.5Π。ケース部分は71C・62mmカウンターベアリング・サブギア逃げ加工・16mmの1-2速シフトロッド穴・全シフトロッド穴の段付き加工・クラッチまわりもレリースベアリングスリーブも71Bのものがそのまま使えます。GANADOR マフラープリウスα 美品ステンレスデュアルテールマフラー。スズキ　K6A 触媒コンバーター O2センサー付き。71Bのオカマ加工の場合、シフトロッド穴を16mmに加工してくれるショップはいくつかあると思いますが、センター出しやクリアランスが難しくさらに段付き加工までとなるとやってくれるショップは少なく、せっかくお金をかけてもうまく２速にシフトダウンできないという事があるようです。にゃほマフラー。最終　直接引取限定　WRX STI VAB 純正　マフラー　中間パイプあり。このオカマはすべてメーカーで加工されています。【いい音です⭐︎】GDBインプレッサ HKS スーパーターボマフラー。スズキスポーツマフラーセット。ベアリングを潤滑したオイルがテングの中に溜まって、油路を通ってシフトロッド穴を前側から潤滑するようになっています。30系プリウス　ガナドールマフラー。 2速へのシフトダウンがスムーズになります。シビックタイプR FL5 ブジツボフロントパイプ。 3．専用シフトレバーは71Bの曲がりを再現した専用品（新品）です。撮影のために袋から出しましたコンソールやプロペラシャフトトンネルの加工は必要なく、71Bと同じ位置にシフトノブがきます。ワ*屋様トヨタ 210クラウンアスリート純正マフラー。トンネルブーツは付属しません。FS5W71C 71C FS5W71B 71B S30 240Z フェアレディZ L型 L28 ハコスカ　ケンメリ　ジャパン